သိပ္ပံသုတေသန
လေဆာအဆင့်၊ လေဆာရေဒါ၊ လေထုကိုမြင်ခြင်း။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ်များရှိ ရှိပြီးသားလေဆာအကွာအဝေးအာရုံခံကိရိယာအများစုသည် ပစ်မှတ်ယာဉ်ရှေ့ သို့မဟုတ် ပစ်မှတ်ယာဉ်နောက်ဘက်အကြား အကွာအဝေးကို အဆက်အသွယ်မရှိသည့်ပုံစံဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် လေဆာရောင်ခြည်ကို အသုံးပြုသည်။ ကားများကြားရှိ အကွာအဝေးသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးထက် လျော့နည်းသောအခါ၊ ကားတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်သည် ကားအရေးပေါ်ဘရိတ်ဆီသို့၊ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းထံသို့ အချက်ပေးသံတစ်ခု ထုတ်ပြန်သည်၊ သို့မဟုတ် ပြည့်စုံသောပစ်မှတ်ကားအမြန်နှုန်း၊ ကားအကွာအဝေး၊ ကားဘရိတ်အကွာအဝေး၊ တုံ့ပြန်ချိန်၊ ကားမောင်းနှင်မှုကို လက်ငင်း စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်းတို့ကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှု အများအပြားကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်၎င်း၏အားသာချက်များပိုမိုထင်ရှားသည်။
